Τετάρτη 5 Απριλίου 2017

6 Απριλίου 2017. Εκπαιδευτική επίσκεψη στη ΜΑΡΙΝΑ

Εκπαιδευτική επίσκεψη αύριο 6 Απριλίου στη ΜΑΡΙΝΑ. Θα επισκεφθούμε τις διοικητικές υπηρεσίες για να ενημερωθούμε για την λειτουργία και την οργάνωση της επιχείρησης. Απαραίτητο τετράδιο και στυλό για σημειώσεις.
Συνάντηση στις 8:10 στο θυρωρείο της ΜΑΡΙΝΑΣ.
Η επίσκεψη θα διαρκέσει τις 2 πρώτες διδακτικές ώρες.

Πέμπτη 9 Μαρτίου 2017

Δραπετσώνα-Αργολίδα 2017. Στο ΚΠΕ Σικυώνας οι μαθητές του Ιπποκρατείου παρουσιάζουν



https://goo.gl/photos/Gj4HXpJwdbe64ywV8

Δραπετσώνα-Αργολίδα 2017. Συνεχίζουμε, το πρόγραμμα μας για σήμερα...

Πρωινό στο Ξενοδοχείο, 07:00
Μετάβαση στο ΚΠΕ Σικυώνας, Υλοποίηση Εκπαιδευτικού Προγράμματος,
Επίσκεψη στο μουσείο Στυμφαλίας,
Γεύμα, 15:00
 Επίσκεψη στη Λίμνη Φενεού, Δείπνο στο Ξενοδοχείο,
Βραδυνή βόλτα στο Τολό και νυχτερινή έξοδος στο Τολό

Πέμπτη 9 Φεβρουαρίου 2017

Σήμερα στην Μαρίνα με τα παιδιά του ...Λιμανιού



Βιωματική δραστηριότητα στην Μαρίνα της Κω. Οι μαθητές ερευνούν και μαθαίνουν για τις υποδομές του τόπου τους.
Όλες οι φωτό εδώ:
https://goo.gl/photos/6ZyLJSbRD9aB95x78

Τετάρτη 8 Φεβρουαρίου 2017

Εκπαιδευτική Δραστηριότητα στη ΜΑΡΙΝΑ της Κω

Την Πέμπτη, 9 Φεβρουαρίου στις 08:10 θα συναντηθούμε στο θυρωρείο της ΜΑΡΙΝΑΣ, εφόσον το επιτρέψει ο καιρός. Τελική ανακοίνωση στις 07:30 το πρωί στην κλειστή ομάδα του facebook. Διάρκεια δραστηριότητας 2 διδακτικές ώρες (με τον χρόνο επιστροφής).

Παρασκευή 3 Φεβρουαρίου 2017

Κατακόρυφη πτώση για τουρισμό κρουαζιεροπλοίων στην Κω – Κακή χρονιά & το 2017

Η νέα χρονιά δεν θα είναι ιδιαίτερα ευνοϊκή για την κρουαζιέρα στην περιοχή μας και μάλιστα είναι πιθανό να σημειωθούν σημαντικές αποκλίσεις (μειώσεις) τόσο στις επισκέψεις κρουαζιερόπλοιων όσο και στον αριθμό των επιβατών στο σύνολο της Χώρας και στους επιμέρους προορισμούς.
Αυτό επισημαίνει η ένωση λιμένων Ελλάδος στην ετήσια έκθεσή της για την πορεία της κρουαζιέρας τη χρονιά που έφυγε αλλά και για τη νέα χρονιά, η οποία τονίζει ότι αυτό αποδίδεται τόσο στην αποσταθεροποίηση της περιοχής της Ανατολικής Μεσογείου (και ιδιαίτερα της Τουρκίας), όσο και στην ανάδειξη νέων αγορών ( Ανατολική Ασία, Αυστραλία κλπ), που επηρεάζουν αρνητικά και την Χώρα μας.
Σε ότι αφορά την περιοχή μας η έκθεση της ΕΛΙΜΕ,  η Κως υποδέχτηκε 41 τη χρονιά που έφυγε 41 όσα και το 2014. Το 2013 ο αριθμός τους είχε ανέλθει σε 79 ενώ μία χρονιά πριν σε 86.
Διαβάστε περισσότερα:

http://www.aegeanews.gr/news/thalassa-skafos/33436/katakorifi-ptosi-gia-tourismo-krouazieroplion-stin-stichia-kaki-chronia-2017/

Εικόνες από το Λιμάνι της Κω: Ο "ταρσανάς"

G:\DCIM\101MSDCF\DSC00668.JPG
αρχείο Β. Χατζηβασιλείου
Διακρίνεται ο ταρσανάς (επισκευαστήριο σκαφών) ευρισκόμενο στην περιοχή έμπροσθεν του Goody's και της ALPHA Bank.
http://filpap.blogspot.gr/2017/01/blog-post_68.html

Κυριακή 29 Ιανουαρίου 2017

Το θωρακισμένο καταδρομικό «Γεώργιος Αβέρωφ»

Το θωρακισμένο καταδρομικό «Γεώργιος Αβέρωφ» (Θ/Κ Γ. Αβέρωφ) είναι ιστορικό πλοίο της νεότερης Ελλάδας. Παρά το γεγονός ότι αναφέρεται ως θωρηκτό, είναι θωρακισμένο καταδρομικό, κλάσης ΠΙΖΑ (ήταν ακριβές αντίγραφο του ιταλικού θωρακισμένου καταδρομικού «Pisa» που είχε ναυπηγηθεί το 1907 με βάση σχέδιο του ναυπηγού Ιωσήφ Ορλάντο), το οποίο ναυπηγήθηκε στα ναυπηγεία του Oρλάντο στο Λιβόρνο της Ιταλίας την περίοδο 1908 - 1911, και εντάχθηκε στο τότε Ελληνικό Βασιλικό Ναυτικό.
Πρώτο ταξίδι
Το πλοίο καθελκύστηκε στις 12 Μαρτίου 1910, και μετά από δοκιμές διάρκειας ενός έτους παραλήφθηκε στις 16 Μαΐου του 1911 οπότε και απέπλευσε με κυβερνήτη τον πλοίαρχο Ι. Δαμιανό για την Αγγλία προκειμένου να λάβει μέρος στις εορτές στέψης του Βασιλιά Γεωργίου Ε' στο Spithead, αλλά και για να εφοδιασθεί με πυρομαχικά. Κατά την εκεί μεθόρμιση, στις 19 Ιουνίου προσάραξε σε ύφαλο και χρειάστηκε να δεξαμενιστεί.
Συμβολή στους πολέμους
Το πλοίο πήρε μέρος στον Α' Βαλκανικό Πόλεμο ως ναυαρχίδα του Στόλου, υπό τον Υποναύαρχο Παύλο Κουντουριώτη. Κυβερνήτης του πλοίου ήταν ο Πλοίαρχος Σοφοκλής Δούσμανης. Ο "Αβέρωφ" συμμετείχε στις επιχειρήσεις απελευθέρωσης των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου, και διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο στις ναυμαχίες της Έλλης (3 Δεκεμβρίου 1912) και της Λήμνου (5 Ιανουαρίου1913), ενάντια στον Οθωμανικό Στόλο.
Κατά τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο, οι υπηρεσίες του ήταν ελάχιστες καθώς ο Τουρκικός Στόλος παρέμεινε κλεισμένος στα Δαρδανέλλια λόγω της ναυτικής υπεροχής των Συμμάχων.
Κατά τον Β´ Παγκόσμιο Πόλεμο μετά την εισβολή και ραγδαία προέλαση των γερμανικών στρατευμάτων στην Ελλάδα τον Απρίλιο του 1941, λόγω της παλαιότητάς του, το ΓΕΝ σχεδίαζε να το βυθίσει, αλλά το πλήρωμά του εξεγέρθηκε και με δική του πρωτοβουλία διέφυγε στην Αλεξάνδρεια.

Διαβάστε περισσότερα:
https://docs.google.com/document/d/1yqXlJf_ITwIjIUtQjTtGkBG5wTanO2kV9R5-hg2UH48/edit?usp=sharing

Στην εργασία συμμετείχαν οι:
Πάχος Γιώργος
Χατζηνικολάου Λευτέρης
Γεωργακόπουλος Φοίβος